Automobilis iš Vokietijos: kaip parsivaryti pačiam, žingsnis po žingsnio

Važiuojant iš Vokietijos į Lietuvą reikia eksporto numerių (Ausfuhrkennzeichen), o ne trumpalaikių numerių (Kurzzeitkennzeichen): pirmieji galioja iki 12 mėnesių ir skirti būtent automobiliui išvežti į užsienį, antrieji galioja ne ilgiau kaip 5 dienas ir yra nacionalinis Vokietijos ženklas.

Kurzzeitkennzeichen skirti bandomiesiems ir pervarymo važiavimams. Vokietijos automobilininkų klubas ADAC nurodo, kad jų pripažinimas užsienyje negarantuojamas: susitarimus dėl tokių numerių Vokietija turi tik su Austrija, Italija, Danija ir Šveicarija. Lenkijos ir Lietuvos tame sąraše nėra, todėl važiuoti per Lenkiją su trumpalaikiais numeriais rizikinga – ADAC įspėja apie galimas baudas ir draudimo problemas. Be to, jie išduodami tik išregistruotam automobiliui.

Ausfuhrkennzeichen (raudona juosta dešinėje, joje įrašyta galiojimo pabaigos data) dar vadinami muitinės arba eksporto numeriais. Būtent juos lietuviai paprastai turi omenyje sakydami „vokiški tranzitiniai numeriai“.

Prieš kelionę reikia gauti iš pardavėjo tris dalykus: VIN kodą, paskutinės techninės apžiūros (HU) datą ir patvirtinimą, kad jis turi abi registracijos liudijimo dalis – Zulassungsbescheinigung Teil I ir Teil II.

Pagal VIN patikrinkite automobilio istoriją dar būdami Lietuvoje – ridos įrašus, žalas ir registracijos šalis. Jei pardavėjas VIN duoti atsisako, važiuoti tūkstantį kilometrų neverta.

HU data svarbi ne tik dėl būklės: eksporto numeriai išduodami tik tada, kai techninė apžiūra galioja visą numerių galiojimo laiką. Jei HU pasibaigusi, ją teks atlikti Vokietijoje prieš registruojant eksportui.

Teil II (buvęs Fahrzeugbrief) yra nuosavybę patvirtinantis dokumentas. Jei pardavėjas jo neturi, nes automobilis finansuotas ir dokumentas laikomas banke, sandorio neužbaigsite tą pačią dieną.

Sutartyje turi būti pardavėjo ir pirkėjo duomenys, automobilio markė, modelis, VIN, rida, kaina, data ir abiejų šalių parašai – šią sutartį vėliau pateiksite „Regitrai“ deklaruodami įgijimą.

Vokietijoje privatūs pardavėjai dažniausiai naudoja standartinę Kaufvertrag formą. Pasirašykite du egzempliorius ir palyginkite VIN sutartyje, dokumentuose ir ant kėbulo – jie turi sutapti iki paskutinio simbolio.

Iš pardavėjo pasiimkite Zulassungsbescheinigung Teil I ir Teil II originalus, paskutinės HU ataskaitą, serviso knygelę ir visus raktus. Jei automobilis iš prekybininko, paprašykite sąskaitos.

Dėl PVM: Europos Sąjungos taisyklėse automobilis laikomas nauju, jei juo nuvažiuota ne daugiau kaip 6 000 km arba nuo pirmosios registracijos praėjo ne daugiau kaip 6 mėnesiai – tokiu atveju PVM mokamas šalyje, kurioje automobilį registruosite. Perkant iš prekybininko, PVM taikymas priklauso nuo to, kaip jis apskaito konkretų automobilį, todėl to klauskite prieš mokėdami.

Eksporto numerius išduoda Vokietijos registracijos įstaiga (Kfz-Zulassungsstelle) ir jie galioja ne ilgiau kaip 12 mėnesių – tiek, kiek galioja specialus eksporto draudimas.

Įstaigai pateikiami: asmens tapatybės kortelė arba pasas, eksporto civilinės atsakomybės draudimo patvirtinimas, Zulassungsbescheinigung Teil I ir Teil II, galiojančios HU ataskaita ir, jei automobilis dar registruotas, seni numeriai. Kartu pateikiamas SEPA sutikimas nurašyti transporto priemonės mokestį (Kfz-Steuer) už numerių galiojimo laiką.

Svarbu užsieniečiams: Berlyno ir Niurnbergo registracijos įstaigos nurodo, kad Vokietijoje negyvenantis pareiškėjas turi nurodyti įgaliotą asmenį su adresu Vokietijoje. Kas bus tas asmuo, reikia išsiaiškinti iš anksto, o ne prie langelio – paprasčiausia paprašyti pardavėjo.

Įstaigos mokestis skiriasi pagal miestą: Niurnberge – 31,40 Eur, Berlyne – nuo 33,20 Eur (2026 m. spalio duomenimis); numerių plokštelės ir draudimas perkami atskirai. Kai kuriose įstaigose būtina išankstinė registracija, o automobilį gali būti paprašyta pristatyti apžiūrai.

Kelionei su eksporto numeriais reikia specialaus eksporto civilinės atsakomybės draudimo – be jo patvirtinimo registracijos įstaiga numerių neišduoda, o draudimo terminas nulemia ir numerių galiojimą.

Šis draudimas paprastai parduodamas tose pačiose vietose, kur gaminami numeriai, šalia registracijos įstaigos. Prieš mokėdami pasitikrinkite, kad polise ar jo priede išvardytos visos šalys, per kurias važiuosite, – mažiausiai Vokietija, Lenkija ir Lietuva.

Draudimas dengia žalą kitiems eismo dalyviams, bet ne jūsų naujo automobilio apgadinimą. Jei pirkinys brangus, apie trumpalaikį kasko pasiteiraukite savo draudiko dar prieš kelionę.

Dar prieš įvežant užsienyje pirktą automobilį į Lietuvą reikia „Regitrai“ deklaruoti jo įgijimą ir pirmą kartą gauti savininko deklaravimo kodą (SDK) – tai kainuoja 3,36 Eur internetu arba 4,20 Eur padalinyje.

Deklaraciją galima pateikti internetu pridėjus pirkimo–pardavimo sutartį, tad tai įmanoma padaryti ir iš Vokietijos, vos pasirašius sutartį. Jei patys negalite, „Regitra“ leidžia tai padaryti įgaliotam asmeniui.

SDK nėra registracija – tai tik įrašas, kad esate deklaruotas automobilio savininkas. Tačiau be jo vėliau negalėsite nei įregistruoti automobilio, nei jo parduoti.

Maršrutas iš Vokietijos į Lietuvą eina per Lenkiją, todėl visą kelią su savimi turėkite keturis dokumentus: registracijos įstaigos išduotus automobilio dokumentus, draudimo polisą, pirkimo sutartį ir asmens dokumentą.

Prieš išvažiuodami patikrinkite alyvos ir aušinimo skysčio lygį, padangų slėgį ir protektorių, žibintus – nepažįstamu automobiliu laukia ilgas kelias, o pirmasis gedimas dažniausiai išlenda būtent greitkelyje. Kelių mokesčių tvarką Lenkijoje pasitikrinkite prieš kelionę, nes mokami ruožai ir atsiskaitymo būdai keičiasi.

Grįžus laukia techninė apžiūra, privalomasis draudimas ir registracija „Regitroje“. Kiek laiko Lietuvoje galima važinėti su dar galiojančiais vokiškais eksporto numeriais, pasitikslinkite „Regitroje“ – neatidėliokite registracijos vien todėl, kad ant numerių nurodyta vėlesnė data.

Jei automobilį perkate perparduoti, jį galėsite nemokamai paskelbti NaudotasAuto.lt – kiekviename transporto skelbime nurodomas VIN, todėl pirkėjas pats pasitikrins tą pačią vokišką istoriją, kurią tikrinote jūs.