Dyzelinas, benzinas, hibridas ar elektra: kurį variklį rinktis

Dyzeliniai varikliai ekonomiški greitkeliuose ir patogūs tiems, kurie per metus nuvažiuoja daugiau nei 20 000 km. Didelė trauka mažais sūkiais tinka kroviniams ir kelionėms.

Tačiau mieste, esant trumpoms distancijoms, dyzelinas neįšyla ir užsiteršia dalelių filtras (DPF). Brangus remontas (purkštukai, EGR, turbina) gali greitai nuvilti pirkėją, jei automobilis daugiausiai naudotas mieste.

Prieš pirkdami dyzeliną pasidomėkite serviso istorija ir patikrinkite, ar automobilis nebuvo eksploatuojamas vien trumpose miesto kelionėse.

Benzininiai varikliai paprastesni, pigesni remontuoti ir geriau tinka miesto ritmui bei mažesnėms metinėms ridoms. Šaltą sezoną jie užsiveda lengviau, o priežiūra dažniausiai pigesnė.

Trūkumas — didesnės kuro sąnaudos greitkelyje, ypač galingesniuose varikliuose. Turbininiai benzininiai (TSI, TFSI) reiklesni alyvos kokybei, todėl svarbi reguliari priežiūra.

Hibridai (ypač pilnieji, kaip „Toyota“ HSD) taupo kurą būtent mieste, nes stabdant atgauna energiją ir dalį kelio važiuoja elektra. Tai patikimas, mažai prižiūros reikalaujantis sprendimas.

Perkant naudotą hibridą svarbiausia — aukštos įtampos baterijos būklė. Paprašykite diagnostikos arba patikrinkite, ar nėra įspėjimų prietaisų skydelyje.

Elektromobilis pigiausias eksploatuoti: mažai judančių dalių, nereikia alyvos keitimo, o „kuras“ kainuoja kelis kartus mažiau. Tinka tiems, kas gali įsikrauti namuose ar darbe.

Pagrindinis naudoto elektromobilio klausimas — baterijos būklė (SoH, State of Health). Realus atstumas mažėja su amžiumi ir krenta žiemą, todėl prieš pirkdami pareikalaukite baterijos sveikatos ataskaitos.